В чатах курьеров регулярно всплывают скриншоты: «8 700 за день!», «Закрыл пятницу на 11 тысяч». Выглядит заманчиво. Но почти никто не показывает вторую половину картины: сколько ушло на проезд, бензин, парковки, обед на бегу и новые кроссовки, которые убились за два месяца. А ещё — сколько дней в том же месяце были по 1 900, потому что заказов просто не было.
Давай посчитаем честно. Сколько зарабатывает курьер за день в формате разовых заказов, чем отличается доход пешего, велокурьера и курьера на машине и какие расходы съедают деньги незаметно. Цифры ориентировочные, для крупного города, — в своём городе обязательно сверяйся с местными ставками.
Что ты узнаешь из статьи
- Как считать реальный доход курьера, а не цифру «на входе»
- Сколько зарабатывает пеший курьер, велокурьер и курьер на авто
- Какие расходы незаметно съедают заработок
- Как считать свою ставку, чтобы не работать в ноль
- Что влияет на доход сильнее, чем кажется
Выручка и доход — не одно и то же
Главная ошибка новичков — считать заработком сумму, которую заплатил заказчик. Это выручка. Доход — то, что остаётся после вычета всех расходов, связанных с работой. И разница бывает очень ощутимой, особенно у курьеров на машине.
Формула простая: выручка за день минус проезд или топливо, минус парковки и платные дороги, минус еда вне дома, минус налог самозанятого (4–6%), минус комиссия площадки, минус износ транспорта и снаряжения. То, что осталось, и есть твой реальный заработок. Раздели его на отработанные часы, включая дорогу к первому адресу и от последнего, — получишь настоящую почасовую ставку.
Посчитай так хотя бы одну неделю. Результат часто удивляет: иногда в хорошую сторону, иногда в очень неожиданную.
Удобнее всего вести простую таблицу: дата, часы, выручка, проезд или топливо, еда, прочее. Пять столбцов, две минуты в конце дня. Через месяц ты точно знаешь, какие заказы приносят деньги, а какие только выглядят выгодными. Например, может выясниться, что дальние маршруты в промзону с хорошей ставкой на деле дают меньше, чем скромные заказы в центре.
Пеший курьер: минимум вложений
Ставка пешего курьера на разовых заказах — примерно 350–590 ₽ в час, за полный восьмичасовой день выходит 2 900–4 700 ₽ выручки. Расходы небольшие: проезд 250–600 ₽ в день, еда 300–500 ₽, налог и комиссия — ещё около 15–20% от суммы.
Пример. День на 8 часов по 470 ₽ — выручка 3 760 ₽. Проезд 380 ₽, обед 420 ₽, комиссия 13% — 489 ₽, налог 4% — около 130 ₽. На руках примерно 2 340 ₽, то есть около 290 ₽ в час, а если учесть дорогу к первому адресу — и того меньше. Не космос, но и вложений почти ноль: кроссовки, рюкзак, пауэрбанк.
Главный плюс — низкий порог входа и предсказуемые расходы. Минус — физический предел: больше 18–22 тысяч шагов в день долго не выдержишь, и адресов за смену выходит меньше, чем у колёсных.
Велокурьер: скорость в центре
Ставки у велокурьеров чуть выше — 400–650 ₽ в час, а главное, за то же время закрывается больше адресов. В плотном центре велосипед или самокат часто обгоняет и пешехода, и машину, которая стоит в пробке и ищет, где встать.
Расходы на проезд почти нулевые, но появляется износ: цепь, тормозные колодки, камеры, раз в сезон обслуживание. В среднем это 1 500–4 000 ₽ в месяц при активной езде, если транспорт не новый. Для электросамоката добавь электричество и замену аккумулятора раз в 1,5–2 года — отложи на это понемногу с каждого заказа.
Слабое место — погода и сезон. С ноября по март многие велокурьеры пересаживаются на ноги или общественный транспорт, и доход проседает. Планируй это заранее.
Зато летом велокурьер часто выходит в лидеры по чистому доходу в час: расходов почти нет, а адресов за день выходит на треть больше, чем у пешего.
Курьер на авто: больше денег, больше расходов
Курьер на машине — самая высокая ставка: 650–1 150 ₽ в час, за полный день 5 400–9 200 ₽. Задачи тоже другие: тяжёлое, габаритное, хрупкое, много адресов за городом.
Но и расходы серьёзные. Топливо на городском маршруте в 120–180 км — 1 300–2 100 ₽. Платные парковки в центре — от 200 до 1 000 ₽ за день. Плюс амортизация: шины, масло, ТО, страховка. Честная оценка износа — 4–7 ₽ на каждый километр пробега, а это ещё 500–1 200 ₽ в день, которые не видны сразу, но придут счётом на ремонт.
Пример: выручка 7 400 ₽, топливо 1 650 ₽, парковки 480 ₽, износ 750 ₽, обед 450 ₽, комиссия и налог около 1 260 ₽. Остаётся примерно 2 800 ₽ — ненамного больше, чем у пешего курьера. Поэтому курьеру на авто особенно важно брать задачи, где машина действительно нужна, и договариваться о компенсации топлива и парковок отдельно.
Как считать свою ставку
Отталкивайся от желаемого чистого дохода в час. Допустим, ты хочешь 400 ₽ на руки. Прибавь расходы на час работы (проезд, топливо, износ, поделённые на часы) и заложи комиссию с налогом. Получится ставка, ниже которой брать заказы невыгодно.
Смотри и на рынок. Полезно понимать, как считают стоимость заказчики, — мы разбирали это в статье сколько стоит курьер на день. Если твоя ставка сильно выше рынка, объясняй в отклике, за что платят: машина, опыт с документами, работа в выходные.
И обязательно договаривайся заранее о доплатах: ожидание сверх 15 минут, выход за оговорённое время, топливо и парковки для авто. Как грамотно это закрепить и что делать, если заказчик не согласен, — в разборе конфликтов курьера с заказчиком.
Не бойся отказываться от заказов ниже своей минимальной ставки. Кажется, что лучше хоть что-то, чем ничего, но такой заказ занимает время, в которое мог прийти нормальный.
Что влияет на доход сильнее, чем кажется
Плотность маршрута. Шесть адресов в одном районе за пять часов выгоднее восьми адресов по всему городу за восемь. Постоянные заказчики: они не торгуются, дают маршруты, в которых ты уже ориентируешься, и присылают заказы без конкуренции. Сезон: декабрь, конец квартала, предпраздничные недели — пик спроса и лучших ставок.
И рейтинг. Курьера с хорошими отзывами выбирают чаще и соглашаются на его цену без торга. Подробно об этом — в статье как курьеру получать больше заказов. А если только присматриваешься к формату, начни с материала про подработку курьером на день.
Сколько остаётся на Где.Эксперт
На платформе отклики бесплатные, а комиссия 12–15% берётся только с закрытой сделки — против примерно 25% на многих площадках. На дистанции месяца это заметные деньги: на выручке 60 000 ₽ разница может составить 6–7 тысяч.
Оплата приходит по факту выполнения, а спорные ситуации решает арбитраж, так что заработанное не зависит от настроения заказчика.
Часто задаваемые вопросы
Сколько зарабатывает курьер за день?
Выручка пешего курьера — 2 900–4 700 ₽ за 8 часов, на авто — 5 400–9 200 ₽. Чистый доход после расходов заметно ниже.
Кому выгоднее работать — пешему или на машине?
Разница в чистом доходе меньше, чем кажется: машина приносит больше выручки, но и расходов у неё больше.
Какие расходы у курьера на день?
Проезд или топливо, парковки, еда, налог самозанятого, комиссия площадки и износ транспорта.
Как рассчитать свою почасовую ставку?
Желаемый чистый доход в час плюс расходы на час работы плюс комиссия и налог.
Когда у курьеров самый высокий заработок?
В декабре, в конце квартала и перед праздниками, когда спрос на доставку и поручения резко растёт.
Заключение
Скриншоты с 8 700 за день не врут, но показывают только выручку. Реальный заработок курьера — то, что остаётся после проезда, топлива, парковок, еды, налога и износа, и у пешего, велокурьера и курьера на машине он отличается меньше, чем кажется на первый взгляд.
Посчитай свою неделю честно, выведи минимальную ставку и не бери заказы ниже неё. Работай на плотных маршрутах, собирай постоянных заказчиков и договаривайся о доплатах заранее — так цифра на скриншоте и цифра на карте начнут совпадать.
Стань курьером на Где.Эксперт — откликайся на заказы бесплатно, комиссия только с закрытой сделки, оплата по факту выполнения.